BAE Systems ผู้ผลิต CV90 ถูกถามโดยประเทศลูกค้าทั้ง 6 แห่งให้วิเคราะห์ผลกระทบทางเศรษฐกิจของการติดตั้ง CV90 ด้วยรางยางรถรบในประเภทตุ้มน้ำหนักนี้แต่เดิมจะติดตั้งรางเหล็ก แต่ตอนนี้สามารถติดตั้งรางยางได้แล้ว ซึ่งช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนทั้งภายในและภายนอกรถได้อย่างมาก
BAE Systems ขอให้ Systecon เข้าร่วมในโครงการโดยเปรียบเทียบต้นทุนวงจรชีวิตของตัวเลือกแทร็กทั้งสอง โครงสร้างต้นทุนถูกสร้างขึ้นโดยรวมและรวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตัวเลือกแทร็กสองทางสำหรับวงจรชีวิตทั้งหมดของยานพาหนะ แน่นอนว่าการเปลี่ยนรางเหล็กด้วยรางยางนั้นย่อมมีต้นทุนสูง แต่ยังส่งผลให้ประหยัดได้ในระยะยาวในแง่ของอัตราความล้มเหลวของส่วนประกอบรถยนต์ที่ลดลง เนื่องจากการสั่นสะท้านที่ลดลง การหาค่าพารามิเตอร์ทางอ้อม เช่น ผลกระทบด้านลบต่อลูกเรืออันเนื่องมาจากการสั่นสะเทือน ถือเป็นความท้าทายที่สำคัญในการวิเคราะห์
การวิเคราะห์ดำเนินการร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจาก BAE Systems ประมวลผลและวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพ OPUS 10 และเครื่องมือจำลอง SIMLOX และวิเคราะห์ผลลัพธ์โดยใช้โปรแกรมวิเคราะห์ต้นทุน CATLOC